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    設備振動分析檢測之滾動軸承發熱故障案例分析

    日期:2022-04-29 23:21
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    摘要:滾動軸承的發熱故障往往伴隨著振動的變化,*突出的是加速度值會增長、偏大,之所以說另類是因為除溫度升高外沒有其它特征可尋。

    發熱現象

        在紅外熱像監測過程中發現3A密封風機軸承箱溫度過高(122)緊急停機,隨后開機進行振動測試,振動分析檢測發現振動情況良好,與168試運期間的速度、加速度振動幅值、頻譜形態對比無任何變化,均在優良范圍內(數據略)

       3A密封風機,懸臂轉子,兩支撐軸承在同一軸承箱內,進入168小時試運行以來溫度一直偏高(65-75);風機兩支撐軸承溫度幾乎相同;振動分析檢測沒有明顯的溫度突出點;開機后溫升較快;

     

    故障分析

    引起軸承溫度過高的原因一般有:軸承損壞、潤滑油變質、散熱不佳、缺油、軸承間隙調整不當等原因。

    1、密封風機進入168小時試運行后,振動監測情況良好,振動分析檢測沒有發現軸承故障或其它機械故障,故可以排除軸承損壞造成軸承發熱。

    2、經潤滑油檢測,油質合格。

    3、通過油位鏡觀察,在停機狀態油位在2/3,開機后油位在1/2以上, 由于開機后溫升較快,有可能存在缺油現象。

    4、由于風機兩支撐軸承溫度幾乎相同且沒有明顯的溫度突出點,可排除軸承軸向間隙調整不當

    5、打開軸承上蓋后檢查發現頂間隙為緊力,過盈較大(0.16)

    6、測量油鏡與軸承安裝的實際位置,發現在停機狀態油位在2/3處時,實際油位只沒過軸承下方滾柱的1/5,存在設計上的不足。

    分析結論

    1、軸承頂間隙緊力過大可能是發熱原因之一,但從開機后溫升較快來看,它不是主要原因

         2、由于當油位在2/3時只沒過軸承下方滾柱的1/5,當開機后,經過軸承的帶油,可能油位剛剛沒過軸承下方滾柱的底部,所以缺油運行是引起發熱的主要原因.

     

    結論驗證

        調整軸承頂間隙間隙為0.02,為證實振動分析檢測是否存在油鏡設計上的不足,加油至油位鏡2/3處,開機試運行,發現溫度上升較快,20分鐘后達到105,然后將油位加至5/6處,接近滿油位鏡,溫度下降至52,正常運行至今。

        此類振動分析檢測故障遇到過兩次,都是新安裝設備試運期間,特征反應相同,振動上無明顯缺油表現。**次遇到時,反復拆裝兩次才發現該類問題。

        潤滑油不但起到潤滑作用,同時也起到軸承的散熱冷卻作用,至于為什么振動上沒有反應,我想大概是處于潤滑不充分,但又沒有產生實際摩擦,同時又缺少冷卻的原因吧。

        對于脂潤滑軸承,軸承發熱一般會在振動是得到體現, 至于潤滑油潤滑的的軸承,振動上無表現的現象。

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