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    基于視頻的交通事件自動檢測和交通數據統計應用于澳大利亞布里斯班克萊姆瓊斯隧道

    日期:2022-08-11 07:09
    瀏覽次數:94
    摘要:

    FLIR的基于視頻的交通事件自動檢測和交通數據統計自動收集系統被應用于布里斯班的克萊姆瓊斯隧道(CLEM7)——原名為南北穿越隧道(NSBT)。這條隧道是布里斯班的**條主要的公路隧道,連接布里斯班河南北兩側現有的五條主要高速公路和主干道。這條收費公路全長共6.8公里,包括兩條4.8公里的雙車道隧道。CLEM7于2010年初開通,是旨在減少布里斯班城市路網所有弊端的一個重大項目的**個組成部分。

     

    CLEM7項目的設計目的是緩解這座快速發展的城市,尤其是布里斯班擁擠的市中心商業區的交通堵塞問題。其主要益處是,駕車者利用6.8公里的收費公路,可以避開24組交通燈,并縮短多達30%的開車時間。與此同時,新建和升級的自行車道和人行道,以及改進的地方連接路線讓當地社區獲益良多。

    交通堵塞減少,安全性增加

    FLIR智能交通系統(ITS)部門被正式選為CLEM7項目的智能檢測系統供應商。190臺攝像機和FLIR的VIP-T模塊一起安裝在隧道內。這些視頻圖像處理器(VIP)的主要目的是提供實時的交通流量數據,并自動檢測所有交通事件。該系統可以在數秒鐘內檢測到所有可能對道路使用者帶來潛在危險的事件,如逆行、塞車、煙霧等,并傳輸到交通控制中心,以避免隧道內的交通惡化和重大災難的發生。攝像機間距60m左右,檢測區域允許部分重疊。多臺攝像機和探測器檢測所有發生的事件,經過管理軟件過濾,以盡量減少在交通控制中心的報警次數。與190臺隧道內攝像機相鄰的24臺隧道外攝像機自動檢測交通事件,10臺攝像機搜集交通數據用于統計目的。這樣一來,CLEM7不僅顯著降低了城市的交通量,而且提高了駕車者在穿越布里斯班時的安全性。

    多功能檢測板卡

    克萊姆瓊斯隧道項目包含224塊集成了MPEG-4壓縮技術的VIP-T視頻檢測器板卡,用于交通事件自動檢測。 VIP-T能夠針對各種交通事件,準確地分析交通攝像機捕捉的視頻圖像,包括停駛車輛、逆行車輛、降速和交通擁堵。VIP板卡也能處理一些與交通無關的事件,包括行人、煙霧和拋灑物。*后,VIP板卡還能對攝像機干擾和攝像機移動發出技術報警。VIP-T使用MPEG-4視頻壓縮技術,通過網絡實時輸出視頻流,既可以顯示現場視頻,也可以按要求顯示視頻。

      

    CLEM7(紫色)與不同的連接路線(紅色)相連。在現有的5條連接路線附近,于2012年將新增第六條連接路線,與新機場隧道相連(右上角)。

    FLUX視頻管理系統

    克萊姆瓊斯隧道項目還使用FLUX 視頻管理系統。FLUX是FLIR公司先進的軟件解決方案,可以自動采集視頻探測器生成的交通數據、事件、報警和視頻圖像。 FLUX的主要目標是管理和控制這些不同探測器生成的所有交通信息,給用戶提供有用的、有意義的和相關的信息。FLUX提供了一個人性化的界面,由監測和報告兩個應用程序組成,能夠實時監控事件和報警。所有事件信息都是自動記錄的,并以簡單直觀的方式呈現出來,從而有效地管理各種交通狀況。

       

    隧道內檢測到一名行人(上方)和一部??康能囕v(下方)

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